Диего Лопес Колин
Сотрудники АКИ Пренса, 19 мая 2025 г. 12:03 pm
От переносного трона, который несли на плечах сопровождающие, до современных электромобилей - средства передвижения Папы со временем претерпели значительную эволюцию, отражая изменения в Церкви, технологиях и мире.
На протяжении веков понтифики пользовались "гестаторным креслом" (по-итальянски "переносным креслом") - типом церемониального трона для торжественных мероприятий, украшенного веерами из перьев и носимого мужчинами во время торжественных церемоний. Последним, кто использовал жестикуляционный стул, был Иоанн Павел I.
Для более длительных поездок Папы использовали конные экипажи.
Самым старым зарегистрированным экипажем, согласно сайту Музеев Ватикана, является Grand Gala Berliner, построенный в 1826 году для Папы Льва XII. Эту карету венчал балдахин, украшенный голубем, олицетворяющим Святой Дух.
В Музеях Ватикана в Каретном павильоне хранится еще как минимум пять карет, включая Папскую Ландау, которую можно было открыть, чтобы Папа мог поприветствовать верующих во время своих поездок. Им пользовались Лев XIII и Пий XI.
Великое эпохальное изменение произошло в 1929 году с Пием XI, первым понтификом, который использовал автомобиль. В том же году, после подписания Латеранских соглашений, положивших начало государству-городу Ватикан, Папа получил в подарок американский автомобиль Graham-Paige 837, внутреннее сиденье которого напоминало трон Святого Отца.
Это транспортное средство считалось историческим, поскольку оно было первым, покинувшим Ватикан с момента падения Рима в 1870 году. Спустя годы Папа Пий XII использовал этот же автомобиль для личной поездки в римский квартал Сан-Лоренцо после американской бомбардировки 19 июля 1943 года.
В последующие десятилетия папские автомобили продолжали модернизироваться. В 1975 году, по случаю юбилея, Павел VI заказал автомобиль с открытым верхом, чтобы приветствовать верующих на площади Святого Петра.
Этот стиль перенял и Иоанн Павел II, во время понтификата которого термин "папомобиль" стал популярным. Одним из самых знаковых стал Fiat Campagnola, в который Папа был застрелен во время покушения в 1981 году. С тех пор автомобили стали оснащаться пуленепробиваемыми стеклами и усиленной защитой.
Такой же стиль автомобилей сохранился и при Папе Франциске, за исключением того, что он отказался от бронированных машин для большинства своих поездок, связанных с большим скоплением верующих.
К концу его понтификата стало поощряться использование электромобилей, как для личного транспорта, так и для автопарка Ватикана.
(Продолжение истории ниже)
С течением времени Ватикан также получал в подарок автомобили, например, Ferrari Enzo, подаренный самому Папе, который решил продать его с аукциона и направить средства жертвам цунами в Юго-Восточной Азии.
Также, в ноябре 2017 года Папа Франциск получил белый Lamborghini Huracán, который через полгода был продан на аукционе за 950 000 долларов. Часть этих денег была использована для помощи в восстановлении Ниневийских равнин в Ираке.
Папа Франциск также попросил, чтобы один из его автомобилей был превращен организацией Caritas Jerusalem в мобильный медицинский блок для оказания медицинской помощи детям в секторе Газа.
Этот материал был впервые опубликован ACI Prensa, испаноязычным новостным партнером CNA. Перевод и адаптация были сделаны CNA.
